未来物流业怎么发展？深入解读我国物流运输行业的人才培养规划

东莞虎门律师获悉

话题3、我国物流业发展任重道远

经济日报《经济日报》官方账号2009.02.1009:15

目前，我国的物流业正处在快速增长的时期，物流的总需求增长速度极快，而物流企业成长速度也十分迅速，并且物流业在市场化、社会化、专业化方面的水准有所提升。物流业的发展对于提高国民经济增长的质量以及效益所起到的作用日益显著。

我国于1978 年从国外引入物流这一概念，直至2008 年恰好历经30 年，在这30 年间，我国现代物流业历经了知识普及阶段，经历了实践起步阶段，还经历了全面发展阶段，不过现代物流业真正的快速发展是在进入本世纪以来，尤其是在加入世贸组织以后。我国物流业的现状能够从以下两个方面予以分析：

（一）取得的成绩

其一，物流业处在快速增长的时期，我国经济迅猛发展，尤其是处于工业化的中期阶段，城镇化进程加速，经济总量快速提升，致使物流的总需求增长极为迅速 。其二，物流业于国民经济里的重要性愈发凸显呈现，它已然成为生产性服务业里的关键构成部分，国民经济的不断发展，特别是转变经济发展方式之时需要有着物流业的基础性支撑 。其三，物流企业快速成长起来，如今我国已构建起由国有物流企业、民营物流企业、外资物流企业形成“三足鼎立”态势的格局 。国有物流企业加速进行重组改制以及业务转型，民营物流企业实现迅速发展，外资物流企业凭借自身优势去抢占市场份额，四是物流业在市场化、社会化以及专业化方面的水准有了一定提高，农业物流，尤其是农业生产资料物流和农产品物流展开了积极探索，并且取得了显著成效，五是强化物流基础性设施建设，物流通道得到明显改善，物流信息化工程加快了推进力度，六是物流标准化进程稳步扎实推进。依据《全国物流标准2005年—2010年发展规划》，在“十一五”期间，要去完成大概300项物流标准的制修订工作，现已完成像是《物流术语》、《企业物流成本构成与计算》等基础性标准的制订，七是要全方位地推进物流人才教育工程东莞虎门律师，到2007年底，已经有273所本科院校设立了物流管理与物流工程专业，还有200多所高职以及1000多所中专开设了物流专业，在校生数量达到50万，八是将物流发展的外部环境给优化了。建立了全国现代物流工作部际联席会议制度，此制度用于综合协调涉及现代物流发展的政策，还用于综合协调涉及现代物流发展的战略，并且用于综合协调涉及现代物流发展的规划。“十一五”规划纲要明确提出要“大力发展现代物流业”。《国务院关于加快发展服务业的若干意见》也提出要“提升物流的专业化、社会化服务水平，大力发展第三方物流”。

（二）存在的问题

我国物流业存在“三高一低”问题，和发达国家有较大差距，“三高”情况如下，其一，物流总费用与GDP的比率高，2007年中国该比率为18.4％，发达国家通常在8％至10％，这表明我国物流成本高，和产业结构有关，同时也意味着物流发展空间大，其二，库存水平高。中国历年库存占当年GDP约20％，发达国家一般在3％左右，库存过高，占用资金多，资金周转速度慢，加大生产与经营成本，降低市场竞争力。三是管理费用高，我国物流管理费用占GDP比重，2007年为2.3％，美国、日本均只有0.4％，这一问题 反映我国物流的体制性和机制性约束，部门分割、地区封锁现象仍存在，尚未建立公正、公平、公开的物流竞争市场。“一低”指的是物流总体水平处于偏低状况，这涵盖物流基础设施方面，物流标准化方面，物流信息化方面，物流人才方面，物流科技方面，以及物流企业等方面，我国物流业至今仍处在初级阶段，和发达国家相比存在较大差距。

（2）存在有效物流需求不足的情况虎门律师，同时也存在有效物流供给不足的状况。我国企业惯常采用“大而全”以及“小而全”的运作模式，这致使物流外包速度较为缓慢。要进行外包的内容大量是运输以及仓储方面，物流的高端服务较少。物流企业通常承接销售物流，很难涉足供应物流与生产物流领域，最终使得物流企业都在运输与仓储环节陷入恶性竞争。所以我始终呼吁制造业与物流业能够联动发展，在这种情况下，物流业首先要在制造业实现突破 。经我们研究发现，我国制造业存在传统物流，存在实物配送物流，存在一体化物流，还存在供应链管理物流，这几种物流呈现“四世同堂”的状况，其物流的社会化程度比较低，基本上仍旧停止在自己进行采购，自己进行库存管理，自己开展销售活动，自己实施结算的那种模式。此外，物流企业尽管发展速度很快，然而集中度较低，从整体角度来讲，一体化运作的水平欠佳，功能较为单一薄弱，具备国际竞争力的企业数量稀少。

相关部门在管理层面，并未全然达成协同一致，管理所需费用偏高，市场化程度欠缺，体制性的限制依旧较为常见。鉴于物流业方才兴起，物流企业属于企业群体里新加入的成员，针对这一产业怎样去管理，针对这类企业怎样去管理，正处于探寻摸索的时期，在这个时期，不同的部门怎样进行职责划分，进而达成协同一致是一个关键问题。

（4）当下，我国物流业的注意力，主要是集中于工业物流以及与之相关联的商贸物流，然而呢，对农业物流、再生资源物流却欠缺必要的关注。城乡一体化物流，并非只是单纯地把工业品送至农村，更为关键的是怎样达成农产品物流的现代化，在这一方面，有些发达国家所拥有的经验是值得去借鉴的。至于再生资源，我国可回收的品种繁多，数量巨大，像废钢铁、废纸、废塑料、废玻璃、废汽车、废家电等等，此领域的空间极为广阔，不过需要工程物流的支撑条件，同时也需要财力方面的支持。

大力发展现代物流业，我认为今后仍有6项任务要加速完成。

首要的是，得去制订全国物流发展的总体规画，基本上构建起布局合乎情理、技术处于先进水准、具备绿色安全特质、拥有便捷高效特性且具备国际竞争力的现代物流服务体系。其次呢，要强化对物流基础设施的投入，港口的建设、航空港的建设、物流公共信息平台的建设、公共物流配送中心的建设、全国性物流园区以及物流示范工程的建设，大宗商品物流基地跟应急物流基地的建设等等，这些都需要进行多元化投资 。三是需打破企业那种“大而全”以及“小而全”样式的小生产商业运作模式，将企业里的服务业给分离出来，尤其是把物流业分离出来 。四是得加大力度，去培育第三方物流企业 。一方面要打造出利于第三方物流企业发展的环境，另一方面要加速物流企业的优胜劣汰进程，从而形成一批物流行业的领军企业 。五是要积极探寻科学管理物流业的途径，各部门凝聚成一股合力，降低管理费用，规范物流市场的秩序 。六是需强化国际之间的交流以及合作哟，要诚恳地学习国外涉及采购、物流还有供应链管理范畴的先进理念、模式、技术和管理办法呀，先是引进过来，接着进行消化，然后加以吸收呢，最后结合我国自身实际状况来开展创新哟。

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